風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的多余能量促使管道中的氣體流速加快，管中流量相應(yīng)增大，工作點(diǎn)位置向右移動(dòng)，恰好使風(fēng)機(jī)的全壓等于系統(tǒng)所需的能頭，達(dá)到能量的供求平衡。由于流體的流速加快，流動(dòng)阻力增大，特別是在管道的拐彎處。因此，流體對風(fēng)道的沖撞較為劇烈。可以肯定，設(shè)計(jì)時(shí)風(fēng)機(jī)最大流量；WO9V和全壓O9V計(jì)算值偏高，造成風(fēng)機(jī)的規(guī)格選得過大。出口冷風(fēng)道布置不合理用便攜式測振儀對送風(fēng)機(jī)進(jìn)口和出口進(jìn)行測試后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口幾乎不振動(dòng)，而出口振動(dòng)很大。通過對現(xiàn)場風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道的觀察并結(jié)合風(fēng)道設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)出冷風(fēng)道布置不合理。
　　在鍋爐設(shè)計(jì)中，為了使過熱器管得到良好的冷卻，這是過熱器安全運(yùn)行的保證。鍋爐高溫段過熱器為例，在不同負(fù)荷下，蒸汽流速及換熱系數(shù)的計(jì)算。當(dāng)鍋爐A1B負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，蒸汽流速小于設(shè)計(jì)流速，隨著負(fù)荷進(jìn)一步降低，蒸汽吸熱量將大幅下降，對過熱器管壁的冷卻效果變差，過熱器處于不安全工作狀態(tài)。為提高效率，減少風(fēng)的阻力，內(nèi)部沒有設(shè)置拉撐桿等拉撐裝置，剛性嚴(yán)重不足。這也是造成出口冷風(fēng)道振動(dòng)的原因之一。鍋爐漏風(fēng)鍋爐爐膛下部水力除渣系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)和設(shè)備本身的缺陷，漏風(fēng)嚴(yán)重，從而間接影響到送風(fēng)機(jī)性能的發(fā)揮，使風(fēng)機(jī)送風(fēng)阻力增大。：振動(dòng)的處理方法由于風(fēng)機(jī)的全壓和流量偏高，僅需對風(fēng)機(jī)的葉輪加以改造即可。最簡便的方法就是將葉片進(jìn)行切割。但因現(xiàn)場條件所限，只有留待時(shí)機(jī)與制造廠家共同研究，確定最佳方案并委托廠家處理。
　　在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，主要采取了以下措施：F2H用角鋼對出口風(fēng)道加固，以增加其剛性。F0H采取措施，對鍋爐下部水力除渣系統(tǒng)漏風(fēng)處進(jìn)行堵漏，同時(shí)盡量減少運(yùn)行人員沖渣操作不當(dāng)引起的漏風(fēng)。通過上述對冷風(fēng)道的整改，風(fēng)道的振動(dòng)已得到明顯的改觀，其最大振動(dòng)幅值由原來的2C1；下降至現(xiàn)在1C；噪聲也明顯下降，但振動(dòng)幅度仍然偏大，有待今后做進(jìn)一步的研究。